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紙棧板、東莞華凱紙品有限公司、紙棧板生產(chǎn)廠 ：

紙棧板與叉車(chē)、貨架、貨柜等協(xié)作運(yùn)用的注意事項(xiàng).

液壓車(chē)和叉車(chē)在運(yùn)用紙棧板過(guò)程中，叉刺之間的距離應(yīng)盡量放寬至紙棧板的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)紙棧板深度的2/3以上.

液壓車(chē)和叉車(chē)在運(yùn)用紙棧板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，紙棧板生產(chǎn)廠家，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起紙棧板受損、構(gòu)成貨品坍毀.

紙棧板上貨架時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，紙棧板長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上.

用叉車(chē)等輔助工具時(shí)要注意平起平落，避免受力不均或是部分受力.制止斜角位移，  避免磕碰邊角.  

裝載貨品后裝入貨柜內(nèi)，請(qǐng)務(wù)必將每板靠緊，紙棧板，不留空地，避免貨柜跋涉中因晃動(dòng)發(fā)作慣性原理，因而壓壞腳柱或構(gòu)成產(chǎn)品掉落損毀.

蜂窩紙托盤(pán)  托盤(pán)是現(xiàn)代物流作業(yè)中根本的載體，紙棧板廠家批發(fā)，是根本的物流單元化器具，從必定意義上講，托盤(pán)運(yùn)用水平是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代物流發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。托盤(pán)(Pal l et) “用于集裝、堆積、搬運(yùn)和運(yùn)送的放置作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平渠道設(shè)備。”在流轉(zhuǎn)過(guò)程中，托盤(pán)與叉車(chē)合作運(yùn)用，完成了機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化作業(yè)，提高了物流作業(yè)功率，降低了產(chǎn)品的破損率及物流本錢(qián)。  依照托盤(pán)的原料分類(lèi)，托盤(pán)可分為：木制、鋼制、塑料、膠合板制托盤(pán)等，我國(guó)木質(zhì)托盤(pán)約占托盤(pán)總量的90％。

東莞市華凱紙品有限公司成立于2012年，為私營(yíng)企業(yè)。是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)保蜂窩紙板、蜂窩紙棧板，紙托盤(pán)，紙卡板，紙護(hù)角，紙滑板等各類(lèi)環(huán)保材料及蜂窩制品加工技術(shù)和設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。公司獲得國(guó)際知名認(rèn)證企業(yè)SGS集團(tuán)的ISO 9000：2008以及ROHS國(guó)際認(rèn)證。現(xiàn)有廠房面積2萬(wàn)余平米，員工500余人，是目前珠三角地區(qū)及國(guó)內(nèi)蜂窩紙制品材料行業(yè)的知名企業(yè).產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的終端零售價(jià)格大戰(zhàn)：2016年計(jì)劃投產(chǎn)的項(xiàng)目總產(chǎn)能182.3萬(wàn)t，實(shí)際投產(chǎn)130.35萬(wàn)t，約有三成的項(xiàng)目未按計(jì)劃投產(chǎn)

2017年，傳統(tǒng)生活用紙大企業(yè)面臨六個(gè)巨大壓力：

　　一、原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致的生產(chǎn)成本增加：美元繼續(xù)走強(qiáng)與國(guó)際商品漿庫(kù)存減少，致使進(jìn)口木漿價(jià)格一路高歌，紙棧板廠家，我國(guó)傳統(tǒng)生活用紙大企業(yè)對(duì)進(jìn)口木漿的依賴(lài)度高達(dá)90%以上，而木漿所占原紙的成本比重高達(dá)60%以上，所以制造成本上升不可逆轉(zhuǎn)。2016年四季度進(jìn)口商品漿開(kāi)始漲價(jià)，因生活用紙大型企業(yè)有較多的槳板庫(kù)存，所以未能實(shí)時(shí)在成本上體現(xiàn)，今年2、3、4季度才會(huì)集中顯現(xiàn)。